CaRPe DieM

• Acerca de: he decidido explicar las cosas que más y menos me gustan. He puesto las cosas que según me iban viniendo a la cabeza así que ya lo iré completando cuando me vaya dando cuenta de lo que falta.
• Reloj / Calendario: al final del menú izquierdo he puesto un reloj con calendario en flash. Es una chorradita pero siempre es bueno tener la hora a mano o un calendario, no?
• Divas: una nueva sección creada para rendir homenaje a todas esas mujeres que tienen una belleza divina. En principio es el rincón para demostrar que en el rock no sólo hay gordos melenudos (como muchos piensan) pero cada vez que haya alguna chica digna de aparecer por aquí, estará.
• Previsualizar enlaces: a partir de ahora, cada vez que paséis el ratón sobre un enlace aparecerá una previsulización de la URL a la que enlaza, ya sea una foto, un video, una web...

Plataforma: Neo-Geo Versión: Arcade Compañía: Visco Corp. Año: 1996 Jugadores: 1 Género: Conducción Gráficos: 96 Sonido: 91 Duración: 80 Diversión: 97 Nota final: 96

No es el pionero es este género, pero quizá sí uno de los más jugados en recreativa. Una producción de SNK que llevó a nuestras queridas salas este juegazo con volante, pedales y todo lo necesario para tener una experiencia sublime con unos gráficos revolucionarios hasta la fecha.

Hasta la llegada de Neo Drift Out: New Technology, ningún otro juego de conducción había conseguido tal realismo. Los coches seleccionables son el Toyota Celica, el Subaru Impreza y el Mitsubishi Lancer, cada uno tiene sus propias características y se notan en la conducción, así como cada tipo de circuito, ya sea sobre asfalto, tierra o nieve.

Únicamente disponemos de 6 trazadas: Europa, Africa, Snow land, Hemisferio sur, Escandinavia y Gran Bretaña, pero sin duda son suficientes para darse cuenta de la calidad del título. Derrapes, trompos, saltos, obstáculos... todo un despliegue de potencial sólo digno de una máquina como la Neo-Geo.

Eh tío! El snow es la caña, super fácil, es así rollo alternativo y tal... y una mieeeeeeeeerda! Hasta hoy odiaba a los snowborders por joderme las pistas para esquiar, pero hoy, sabiendo de lo que son capaces, puedo llegar a odiarles mucho más.

A las 7:02 voy a salir de casa y recibo un sms de Ann: "llego a y media". Y si al menos hubiera llegado a esa hora, pero no, a las 7:42 aparecía en el Equinocio. Suerte que la M-40 iba vacía (para las horas que eran) y llegamos a La Pinilla antes de su apertura. Lo preparamos todo y subimos con nuestras tablas de snow. Parece ser que ella tenía nociones básicas impartidas por alguien exigente, así que se suponía que tendría que enseñarme. A lo mejor es porque no la hacía ni puto caso o porque después del nivel de esquí soy incapaz de ir despacito sobre la nieve, pero no he podido hacer más de 2 bajadas en pistas verdes. No sé ir tan despacio! El caso es que de 0 he pasado a girar con el canto de puntas xD

Al principio despacito en azules, pero me aburría así que en un par de horas ya estabamos rajando rojas, porque no es otra cosa que joder a los esquiadores. El caso es que medio dominando los giros con el canto de talón y los giros con canto de puntas (pero no combinándolos) nos decidimos a subir a "la pista de la muerte". Y es que según las indicaciones parecía terorrífica: "Sólo expertos", "Obligatoria cinta de sujeción"... Mientras subíamos Ann ya empezaba a arrepentirse pero luego ha resultado ser la que más veces hemos destrozado. No es más que echarle pelotas.

Las conclusiones que he podido sacar después de un día de snow es que, a lo mejor por mi precaria preparación, pero duele muchísimo, había pistas que tenía que tirarme a mitad (incluso 2 y 3 veces) porque no soportaba tanto sufrimiento. Aunque Ann tampoco lo soportaba y sabía más que yo, así que no sé que pensar. Además lo de andar con una bota puesta y la otra no es jodidamente incómodo y la rodilla sufre muchísimo. Eso por no hablar del brutal dolor que tengo en los antebrazos. Por el contrario, el hecho de estar más tiempo rodando que de pie le da un toque de humor que con el esquí ya he perdido casi por completo. Mi última conclusión es que Ann está muy bien preparada para este tipo de escapaditas... aunque viendo su maletero, lo está para cualquier cosa (lambrusco, minis, bikinis, zapatillas de andar por casa y un mundo inimagiable de trastos).

Divertido pero a un precio demasiado caro. Donde estén mis palillos que se quiten todas las tablas del mundo. Todas las fotos (que son muchas) en mi SPaCe 2007. Además unos videos para demostrar que algo hacíamos:

Yo haciendo una bajadita para la cámara:

Ann haciendo la misma bajadita para la cámara (pero con intento de asesinato):

Cerrando el día:

PD: Gracias a Ann por sus clasecitas, por las gafas, por su braga, por la crema, por el coche, por las cosas de picar y por acceder a mis locuras.

Sin ninguna duda, el 2006 ha sido el año de YouTube. El año de los videos caseros, de las parodias animadas y, en general, de creatividad cinemática. Ya hay quien dice que no eres nadie si no tienes un video en YouTube, y es que este fenómeno creció a una velocidad tan vertiginosa que sus creadores (antiguos empleados de PayPal) vendieron "el tubo" a Google por la friolera de 1650 millones de dólares (unos 1300 millones de euros). Esto para una empresa con 20 meses de vida es un acontecimiento sin precedentes. Lo que viene a demostrar que la idea del gran tubo ha sido todo un éxito. Si además añadimos que la revista Time nombró a YouTube como el invento del año 2006, cabe pensar que Google hizo una buena compra.

Tantos videos y de tan buena calidad se han llegado a subir (unos 65 mil al día) que han creado los I Premios YouTube. Os muestro los ganadores del año 2006, por categorías. Seguro que os gustan:

• Más creativo: Here it goes again
• Mejor comedia: Smosh short 2: Stranded
  
• Mejor comentario: Hotness prevails
  
• Mejor serie: Ask a ninja
  
• Mejor video musical: Say it's possible
  
• Más inspirador: Free hugs campaign
  
• Más adorable: Kiwi!

Como ya pasaba en Melbourne, Felipe Massa se ha convertido en el dueño y señor de los entrenamientos libres, esta vez en Sepang. Las pruebas de los viernes nunca son determinantes pero sí indican como están los equipos. Tras el brasileño, los dos McLaren han sido los más rápidos en la primera manga. Fernando Alonso se acercaba a 2 décimas y detrás su compañero de equipo Lewis Hamilton a 7 de Felipe. Con el cuarto mejor tiempo de Kimi Raikkonen vemos claramente cual es la batalla. Una vez más se prevee una lucha encarnecida entre Ferrari y McLaren, tanto por la pole como por el podio en este GP de Malasia. Por el contrario, el tercer equipo que debería estar arriba, Renault, ha hecho tiempos de 14º y 15º.

En la segunda tanda de entrenamientos libres de hoy, Massa ha repetido mejor vuelta y Raikkonen la 4ª. En esta ocasión, el 2º y 3º tiempo han sido para Fisichella y Kovalainen, repectivamente. Esto hace pensar que Renault quiere luchar por esta carrera con más fuerza que la anterior y parece que tienen coche para ello. Por el contrario, los McLaren se han dedicado a hacer tandas largas y pruebas de neumáticos lo que ha causado que consigan el 9º (Hamilton) y 12º (Alonso) mejor giro.

De nuevo la decepción de este viernes han sido los Honda que se han tenido que conformar con estar entre los 8 peores en las dos tandas de hoy, con un más que significativo 21º puesto de Rubens Barrchello en la última prueba cronometrada. Sin embargo los Williams han estado dando mucha guerra colocando a Niko Rosberg 5º y a Alex Wurz 6º en los segundos entrenamientos de hoy, ya que en los primeros el japonés Nakajima sustituía a Wurz haciendo un gran 8º mejor giro. Habrá que tener muy en cuenta a Williams, de nuevo.

Respecto a los rumores del cambio de motor de Raikkonen, finalmente se ha decidido no hacerlo. El rendimiento está siendo bueno y parece que la Scuderia prefiere arriesgar. Según parece tienen mucha confianza en que aguantará. Y yo no es por ser agorero, pero Kimi es especialista en romper motores... ya veremos que tal le sale la jugada a Ferrari en Malasia, ya que no debería permitirse el lujo de otro contratiempo como el de Massa en Australia, que a la postre les ha hecho estar por detrás de McLaren en la clasificación de constructores.

La primera sorpresa de la jornada la daba Barrichello con su Honda al quedar eliminado en la primera ronda clasificatoria y obteniendo la 19ª posición. Parece ser que tuvo un problema con su caja de cambios y tuvo que utilizar el monoplaza de reserva lo que, además de no darle opciones a luchar por un puesto digno en la parrilla, le retrasa 10 puestos, por lo que comenzará desde la última línea de la parilla de mañana en Sepang. En esta primera clasificación Fernando Alonso conseguía la mejor vuelta, probando un nuevo morro, lo que auguraba un bonita lucha. No como en Australia que ya se veía venir una pole ferrarista.

En la segunda clasificación reiteraba Alonso primer puesto, pero lo más importante de esta tanda ha sido la sorpresa de ver como Kovalainen y Fisichella no superaban el corte y se tendrán que conformar con salir 11º y 12º respectivamente. Un duro palo para Renault que parecía que ayer había cogido fuerzas para luchar por estar con los de arriba. ¿Echarán de menos a Alonso? El caso es que el Honda de Jenson Button clasificaba en 15ª posición, sin una bonita escusa como la de su compañero de equipo. Algo pasa en Honda, ese coche no se puede conducir y se están hundiendo. Van mejor los Super Aguri así que... Ni siquiera con los neumáticos blandos, que esta vez serán totalmente diferenciables gracias a una linea blanca en todo el neumático, han podido luchar por las 10 primeras posiciones.

Y por fin la batalla final donde se ha repetido la historia con pole para Ferrari, pero esta vez es Felipe Massa quien la ha conseguido con un tiempo de 1'35"043. Quien sí repite es Fernando Alonso que acompañará a Massa en la primera línea de parrila habiendo hecho una mejor vuelta 267 milésimas más lento que el brasileño. Y en la segunda línea la misma batalla Ferrari-McLaren que será la que se repita, con total seguridad, a lo largo de toda la temporada. Raikkonen y Hamilton ocuparán la 3ª y 4ª posición en la salida de mañana en Sepang. Una vez más los BMW son los que más fuerte pujan por estar arriba colocando a Heidfield 5º y a Kubica 7º con el Williams de Rosberg entre ellos. Los dos Toyota y el Red Bull de Webber cierran los 10 primeros puestos de parilla.

Así que para mañana repetimos lucha: Massa, Alonso, Raikkonen y Hamilton lucharán por una victoria que parece ser cosa de dos (Ferrari y McLaren). Siguen demostrando que están a años luz del resto de equipos y, por lo que se pudo ver en Melbourne, la lucha no es solo entre escuderias, sino que entre los pilotos de la misma escudería habrá una bonita batalla. Hamilton ya puso contra las cuerdas a Alonso, pero esta vez son los 4 pilotos los que están implicados lo que hace predecir una carrera apasionante. Quien cometa menos errores se alzará con el GP de Malasia y, como siempre, el juego de los boxes será determinante en uno de los circuitos favoritos por la mayoría de los pilotos. Además tenemos el peligro de la lluvia que hoy ha amenazado durante las tres tandas clasificatorias.

Después de 18 meses sin ganar una carrera, McLaren ha colocado a sus dos pilotos en el 1º y 2º cajón del podio. La clave de la carrera ha sido la primera curva donde Fernando Alonso, tras una salida impecable, adelantaba a Felipe Massa. Pero eso no es todo, Lewis Hamilton hacía lo propio con Kimi Raikkonen y acto seguido con el propio Massa, lo que dejaba a los dos McLaren en cabeza y a los dos Ferrari tras su estela. La espectacular salida de Hamilton deja claro que el equipo anglo-alemán no se ha equivocado con él.

Desde el principio Alonso empezó a meterle espacio a Hamilton que taponaba a Massa. El brasileño, con menos carga de combustible intentaba por todos los medios adelantar al británico que le cerraba magistralmente hasta que, en una de las acometidas de Felipe, Hamilton consigue "egañarle" (palabras textuales) y hace que el brasileño pruebe la adherencia de la hierba de Sepang. Este hecho ha marcado toda la carrera en la que Fernando ha mandado con autoridad y Hamilton sólo ha tenido problemas con Kimi en la recta final de este Gran Premio de Malasia cuando se ha pegado al británico en la última vuelta, insuficiente para intentar adelantarlo.

La cara y la cruz la ha tenido BMW. Nick Heidfield ha sido el gran beneficiado del error de Massa colocándose en una 4ª posición que no perdería hasta la bandera de cuadros, cuajando una gran actuación y demostrando así, que puede estar dando guerra a los de arriba como ya hizo en Malasia. Sin embargo, Robert Kubica, que no ha dejado de tener problemas con la radio, el alerón delantero, etc. ha cruzado la línea de meta en último lugar, tras los abandonos de los Skyker, el Red Bull de David Coulthard y la rotura del Williams de Niko Rosberg que rodaba 6º.

Ambos Renault han conseguido puntuar gracias al abandono de Rosberg quedando 6º Fisichella y 8º Kovalainen. Jarno Trulli terminaba 7º, muy lejos de su compañero en Toyota, Ralf Schumacher que lo hacía en 15ª posición. Toyota sigue con muchos problemas aunque Jarno ha salvado un poco los muebles. Renault ya no es lo que era y se ha visto que ya sólo pueden conformarse con puntuar. Kovalainen no ha dado el resultado esperado y Fisichella... bueno, a mi no me está sorprendiendo su rendimiento. El año pasado tampoco daba grandes alegrías a Renault.

El carrerón ha sido de Rubens Barrichello, sí, he dicho Barrichello, que salía desde la última posición de la parilla y ha logrado terminar el 11º, delante de su compañero de equipo, Jenson Button. Teniendo en cuenta los últimos resultados de Honda tanto en Australia como en los entrenamientos, puede decirse que es un buen resultado, aunque siguen muy lejos de las marcas del año pasado y de lo que se esperaba del equipo nipón. Perder los patrocinadores puede ser algo importante, pero el rendimiento del RA107 está siendo demasiado malo. Se puede decir que Honda está perdiendo muchísimo dinero y, además, un año entero de campeonato.

El GP de Malasia se preveía cosa de dos equipos, como parece que será durante toda la temporada, y así ha sido, con la excepción del error garrafal de Massa que ha metido entre medias a Heidfield. En cualquier caso, McLaren y Ferrari siguen demostrando que están un paso por delante del resto de escuderías y será muy difícil llegar a su nivel. Esta vez ha sido McLaren quien se ha llevado el gato al agua con Fernando Alonso alzándose con la victoria y Lewis Hamilton consiguiendo un sufrido y merecido 2º puesto y la vuelta rápida del circuito con un tiempo de 1'34"701. La alegría de Fernando y Lewis era comprensible y estoy seguro de que este podio se repetirá muchas veces esta temporada, no sé si en el mismo orden, pero está claro quienes van a estar ahí.

A tres semanas vista del Viña Rock no dejo de empaparme de los grupos que allí disfrutaré, como es el ejemplo de Falsalarma. Un grupo de hip hop afincado en Sabadell con dos LPs y dos Maxis publicados, además de un DVD. Yo les escuché por primera vez en el tema "Rap serio" de Frank-T pero no fue hasta tres o cuatro años después cuando me enganché a sus canciones gracias a sus letras claras y concisas. Sin grandes florituras se meten en tu cabeza para imponer su declaración de intenciones.

Ahora mismo estaba escuchando esta canción suya y no he podido evitar publicarla. Además de tener el mismo título que este blog, expresa bastante bien la filosofía "Carpe Diem" así que merece estar aquí. Poco más se puede decir, todos sabemos lo que significa vivir el día a día, aunque normalmente no lo cumplamos. A ver si esta canción nos da más fuerzas para conseguirlo y al menos conseguimos vivir de la mejor forma posible.

Bien, quien sabe lo que el futuro depara, quien sabe...
quien sabe donde estarás mañana... ay...
vida solo hay una y hay que aprovecharla tu lo sabes.

Es carpe diem, vive la vida sin límites (x3)
por que vida solo hay una y hay que aprovecharla, lo sabes.

Hay que vivir el momento y siempre: vive el presente
sin esperar que ocurra algo y sin ser impaciente.

Esta vez seré como un doctor y tú el paciente,
así que cógete a mi mano y subiremos la ascendiente pendiente.

Tenemos combustible suficiente
para evadirnos tú y yo del resto de la gente, así que vente
o simplemente déjate llevar por el tiempo, como el viento
que nos sopla en la cara, que nos ciega la mirada.

Y no te enamores jamás de la marca más cara, tampoco de la más barata,
y nadie sabe cuando acabará ni parará esa madrugada,
nadie sabe ni sabrá lo que el futuro te depara, así que vive y sal de farra,
pues por cada dedicada mirada el móvil no suena y tu reloj se para.

Continua y vive, de manera impredecible,
en tu nube reside y así se sigue sin declibe,
yo siempre todo lo he programado, he planeado,
pero nunca salieron las cosas como las has pensado.

Esta claro, solamente hay q vivir, sentir y dejarse ir,
bajar subir y siempre sin prisas al decidir,
o el programarse cuanto gastarse,
a final de mes vivir sin agobiarse.

Pero con cabeza y no al revés,
tú lo sabes al igual que yo lo sé,
como todos lo saben y ven que algo más merecen.

Sé que es injusto pero no se hace por gusto
y por eso busco siempre algo más justo,
incluso sé que estas confuso porque intentas evitarlo
sin dejar de ser de tu vida un recluso.

Es vivir el momento, vivir el presente, vivir el día a día, es parte de mi filosofía.
Es carpe diem: vive el momento con intensidad.
Carpe diem: vive la vida sin límites.

Sígueme y fíjate bien en cada paso que yo de,
y con los pies bien puestos es la tierra ven,
ya me encargaré yo de que pierdas el sentido de la orientación
y el miedo de vivir si pierdes la fe.

Por eso traje esta eterna juventud
de valeroso espíritu para así mostrarle mi actitud
a la vida, quizás es el primer dia de los dos o tres que forman esa vida
y tu decides si paras o caminas.

Opina actuando siempre con razón,
a veces con el corazón,
y sentido común sin excepción.

Y luego sube a mi nube y descubre lo que nos une,
felicidad que nos cubre en esta historia tan lugubre.

Hoy aprendo lo que antes no supe,
y de ahí que hoy más por las personas me preocupe.

La gente humilde nunca finge,
nunca se rinde, nunca desiste,
pero siempre insiste y tu supiste
alzar la cabeza a la superficie.

Aprovechar y disfrutar de un único viaje decidiste
sabiendo que ya no te quedan ases en la manga,
mientras la vida carga su carga sobre tu espalda.

Es vivir el momento, vivir el presente, vivir el dia a dia, es parte de mi filosofia.
Es carpe diem: vive el momento con intensidad.
Carpe diem: vive la vida sin límites.

Yo permaneceré en esa nube así que cuando quieras sube,
o continúa en tu sendero del que siempre huyes,
pero intuyes que la sabia ya no fluye,
que problemas se atribuyen a tu vida mientras esta se destruye.

Piensa, construye, si lo ambiguo te obstruye,
piensa y excluye la confusion que difluye,
piensa y enguye esas dudas,
el malestar y la inseguridad de las que siempre reuyes.

Y así se diluyen pues ese es mi dictamen,
aprovechar un único examen en este extraordinario certamen,
solo es vivir la vida de la mejor forma posible
e intentar que nuestras mentes nunca cambien.

Es vivir el momento, vivir el presente, vivir el dia a dia, es parte de mi filosofia.
Es carpe diem: vive el momento con intensidad.
Carpe diem: vive la vida sin límites.
Vive la vida sin límites.
Vida solo hay una y hay que aprovecharla, tú lo sabes.

Falsalarma - Carpe diem

Estan un dia dos tíos en un helicóptero, cuando de pronto se levanta una niebla espesísima y los tíos no saben donde esta el helipuerto, así que se aproximan muy despacio al edificio más cercano.

Se acerca a una ventana en la que está un hombre y le escribe en un papel en grande:

"¿DÓNDE ESTAMOS?"

El hombre del edificio, sin pensarlo dos veces, coge otro papel y escribe en grande:

"EN UN HELICÓPTERO"

El piloto del helicóptero le hace un gesto de aprobación con el dedo gordo y automáticamente sabe donde encontrar el helipuerto y aterriza.

El otro tío le pregunta: "¿Cómo has sabido donde estabamos?".
El otro le responde: "Es muy fácil. Era el edificio de Microsoft".
"¿Y cómo lo has sabido?", dice el otro.
"Muy fácil", dice el piloto, "Me han dado una respuesta válida tanto para ellos como para mi, pero totalmente inútil".

¡¡¡POR FIN!!! Tras una dura batalla contra Ibercaja primero y contra tiendas de música después, ha tenido que ser El Corte Inglés quien de la solución final a tanta locura. Y es que como ya se comentaba por los foros, la venta de entradas por internet, en entidades bancarias y en tiendas de música es un fracaso total ya que se terminan demasiado rápido y los servidores se saturan demasiado rápido. Sin embargo, El Corte Inglés está acostumbrado a este tipo de acontecimientos multitudinarios y sus servidores están de sobra preparados, por no hablar de la cantidad de entidades en las que se puede repartir la gente para adquirir sus entradas.

En cualquier caso, los más fanáticos y afortunados ya llenan La Romareda los días 10 y 12 de octubre así que la demanda ha sido mucho menor para este concierto en el Estadio Olimpico de Sevilla para el 20 del mismo mes. De hecho, a las 18:32 aún quedaban 2.083 entradas disponibles. La verdad es que no me esperaba que se vendieran a este ritmo después de haber visto lo que pasó con los otros dos días y como hoy no podía perder clase, daba por sentado que no iría a ver a Héroes del Silencio, al menos a Sevilla (hasta hoy sospechaba que podría haber otro concierto en Madrid). Pero a eso de las 18:00, cuando estaba terminando de dar clase, recibo un noticia magnífica de Gemilla: aún quedan entradas! Así que corro a casa de Jonás para dar parte de guerra. Llamamos a Java y luz verde para ir a por las entradas. Ahora mismo están en mis manos. Lo que hemos pasado... ay!

Gran Premio de Bahrein: Circuito de Sakhir

Y no del logo de McLaren, sino de los monoplazas de Kimi Raikkonen y de Felipe Massa que han hecho los mejores tiempos en la primera sesión libre de este GP de Bahrein. A casi 1 segundo de Kimi se sitúan Lewis Hamilton y Fernando Alonso para demostrar lo que ya sabíamos, este mundial es cosa de dos (o de cuatro pilotos). Hasta aquí sin sorpresas, sin embargo, el 5º puesto ha sido para Jarno Trulli a los mandos de su Toyota aunque muy lejos de la cabeza, al menos da esperanzas a la escudería nipona. Acto seguido se colocaban los BMW como viene siendo más habitual este año.

La campanada la ha dado Vitantonio Liuzzi obteniendo el 8º mejor crono por delante de los dos Williams. En esta ocasión entre Honda ha colocado a Jenson Button 11º, aunque su compañero Rubens Barichello ha tenido que conformarse con estar entre los dos Super Aguri en la posición 17ª. Y como viene siendo habitual en este comienzo de temporada, decepción en Renault con un Heiki Kovalainen que no termina de explotar en 12ª posición y un Giancarlo Fisichella que sueña todas las noches con Fernando Alonso en la 14ª.

En la segunda sesión de libres, Raikkonen ha vuelto a mandar sobre los demás, pero esta vez seguido de Hamilton a 13 milésimas. Massa y Alonso se quedaban con el 4º y 5º mejor crono. Entre las dos escuderías más fuertes de este mundial se colaba Robert Kubica con su BMW, ese chavalin polaco que a todos nos encantó el año pasado y que parece que este año va a seguir dando que hablar, aunque al nivel que están rodando McLaren y Ferrari se antoja complicada una victoria suya. Así que más de lo mismo, para completar los 8 primeros sólo tenemos que echar mano de Ferrari, McLaren, BMW y Williams.

Pocas sorpresas en esta segunda tanda de entrenamientos libres, sin contar a Kubica, aunque cabe destacar el último lugar de Jenson Button que hoy les ha dado una de cal y otra de arena a los señores de Honda. Renault sigue sumida en su crisis y no son capaces de superar el 12º puesto, ni siquiera en los libres. Por otro lado me imagino que el novato Adrian Sutil estará bastante satisfecho tras terminar con mejor tiempo que Speed, Albers y Button.

Como siempre digo, los libres no dicen nada real, pero da una idea así que en Sahkir volveremos a tener una lucha encarnecida entre McLaren y Ferrari. Va a ser un año bonito para los aficionados de estas dos escuderías, aunque BMW también va a dar mucha guerra y pueden ser los que decanten el mundial a final de temporada.

Anoche soñé que un meteorito gigante caía sobre nuestro planeta (y parece ser que en realidad hay uno que se acerca peligrosamente) así que vienen bastante bien las preguntas de hoy. Si se acabara el mundo ya mismo:

1. ¿Qué canción te gustaría escuchar?
   Barón Rojo - Los rockeros van al infierno
2. ¿Qué libro te gustaría hojear?
   ¿No tengo bastante con morirme?
   
3. ¿Con quién te gustaría hablar?
   Con Angelina Jolie, hablar o lo que se tercie, al fin y al cabo esto se acaba, a lo mejor tendría alguna posibilidad xD
4. ¿Qué te gustaría comer?
   Angelina Jolie xD
   
5. ¿Qué harías, qué te queda pendiente por hacer?
   Lo siento, ya he pensao en Angelina... todo se centra ahora en ella n.n

La tercera sesión de entrenamientos libres dejaba muchas sorpresas con Anthony Davidson 5º en su Super Aguri y Fernando Alonso haciendo el 7º mejor tiempo. Además, por primera vez en Sakhir, un McLaren superaba a los Ferrari realizando el mejor giro. Lewis Hamilton se las prometia para la clasificación 2 horas más tarde. Alonso ya venía quejándose del agarre de su monoplaza en este GP de Bahrein lo que ha hecho que su compañero haya estado todo el fin de semana por delante del español. Aún así, el británico no ha conseguido la que sería la primera pole para McLaren en esta temporada y la primera de su carrera profesional en la F1.

Y es que a pesar de que el lider del mundial sea Alonso y McLaren aventaja a Ferrari en 9 puntos, las tandas de entrenamientos siguen siendo de Ferrari. El primer corte no ha dejado sorpresas tal y como están las cosas quedándose fuera los Skyker, los Toro Rosso, el Red Bull de David Coulthard y el Super Aguri de Takuma Sato. En la segunda manga clasificatoria los Honda han sido los más lentos, lo que tampoco nos sorprende ya. Heiki Kovalainen sigue sin cuajar y mañana tendrá que salir desde la 12ª posición de la parilla. Davidson puede estar contento con el día de hoy ya que además de la gran actuación en los libres, se ha asegurado la 13ª linea de la parrilla de mañana en Sakhir.

La última manga clasificatoria ha dejado los 10 primeros puestos fijados para la carrera. El mejor tiempo lo ha hecho Felipe Massa con un crono de 1'32"652 dejando a casi 3 décimas a Lewis Hamilton. En la segunda línea de la parrilla estarán Kimi Raikkonen y Fernando Alonso repitiendo de nuevo la batalla Ferrari-McLaren en la salida. Vamos a tener este duelo hasta en la sopa. La tercera línea tiene sabor alemán con los dos BMW, lo que ya no sorprende a nadie, demostrando ser el 3º equipo esta temporada. Fisichella, Webber, Trulli y Rosberg completan las primeras posiciones de la parrilla de mañana.

La carrera de mañana va a servir para demostrar, entre otras cosas, de que pasta está hecho Hamilton. El británico tiene la oportunidad de adelantar a Massa en la salida y optar por la victoria. La extraordinaria salida que realizó en Sepang le da muchas opciones para este GP de Bahrein. Sin embargo Massa tiene muchas cosas que decir. Tras dos poles consecutivas y muy poca suerte se encuentra 5º en la clasificación a 11 puntos de Alonso y ya tiene muchas ganas de demostrar su valía. Sin olvidarnos de la eterna lucha del campeón del mundo contra el gran aspirante. Raikkonen estará más preocupado de cerrarle la puerta a Alonso que de adelantar a Hamilton. Nadie sabe lo que puede pasar en la salida de mañana pero lo que sí es seguro es que será la clave de la carrera. El juego de boxes siempre es importante pero ya vimos en Sepang que la salida es fundamental y lo que condiciona toda la carrera.

Declaraciones
Alonso: "Sigo viendo muy difícil la victoria, como siempre, aunque en Malasia no esperábamos ganar y luego todo fue bien. Pero no todas la carreras son iguales".

Hamilton: "La carrera va a ser muy dura. La llegada a la primera curva va a ser determinante".

Los UMPC (Ultra Mobile PC) terminarán inundando nuestras vidas como ya lo hicieron en su día sus hermanos mayores los PC. Vienen a ser unos ordenadores personales de tamaño muy reducido. Digamos que es menos que un laptop (ordenador portátil) y más que una PDA. Hasta la fecha han sacado varios proyectos con una pinta envidiable, pero Intel ha ido más allá y ha creado un video donde nos muestra el futuro de estos dispositivos ultra móviles. ¿Nos veremos dentro de un tiempo viviendo de esta manera? Yo espero que sí:

Felipe Massa ha logrado mantener su posición de pole tras la salida y no la ha perdido hasta la bandera de cuadros quitándose así las espinas clavadas de las dos primeras carreras y alzándose con la victoria en Sakhir, además de obtener la vuelta rápida. Detrás del brasileño se pegaba Lewis Hamilton durante toda la primera parte de la carrera. Alonso hacía los deberes adelantando a Kimi Raikkonen y Nick Heidfeld se pegaba al finlandés. En la primera curva Speed y Button tenían un accidente bastante gordo y salía a pista, por primera vez en la temporada, el coche de seguridad el cual no ha influído para nada. La estrategia de Alonso era hacer su primera parada más tarde que los 4 de cabeza pero finalmente no le ha salido bien.

Hasta el primer repostaje la carrera tenía dos grandes duelos. Hamilton se pegaba a Massa todo lo que podía mientras Heidfeld seguía la estela de Raikkonen y este a su vez de Alonso. La primera parada se suponía que iba a ser beneficiosa para Alonso pero no ha sido así, ni mucho menos. Hamilton paraba antes que Massa y Alonso antes que Raikkonen lo que les daba una considerable ventaja a los Ferrari. Massa se alejaba de Hamilton y Raikkonen se pegaba al británico. Alonso quedaba descolgado y era Heidfeld el que le daba guerra al español.

En la segunda parte de la carrera Massa le cogía mucha ventaja a Hamilton que luchaba por no ser adelantado por Raikkonen. Heidfeld, sin embargo, conseguía hacerlo con Alonso que conseguía pasarle por fuera y relegaba al español a la 5ª posición. Y así llegabamos al último respotaje donde todos los pilotos se calzaban con el juego de neumáticos duros, los que se suponían menos ventajosos pero que al final han resultado dar muy buenos resultados, sobretodo para los McLaren. Hamilton le recortaba a Massa casi 1 segundo por vuelta y se alejaba así de la presión de Raikkonen, finalmente terminaba a 2,3 segundos del brasileño. Alonso también se veía beneficiado por las gomas duras y estuvo a punto de dar cuenta de Heidfeld pero finalmente se tenía que conformar con el 5º puesto.

Con la buena carrera de Hamilton, el joven piloto británico hace historia siendo el primero que en su debut hace 3 podios seguidos. Está claro que este chico promete mucho y va a ser un claro aspirante al título. De hecho, ahora mismo es co-lider del mundial junto a Fernando Alonso y Kimi Raikkonen. En este GP de Bahrein se ha visto que Ferrari sigue por delante de los McLaren pero, aún así, incluso después de la peor carrera de Alonso en mucho tiempo (primera carrera que termina fuera del podio de las últimas 24), la escudería anglo-alemana sigue liderando el mundial de constructores. El mundial se estrecha muchísimo y se pone cada vez más emocionante. Este va a ser un campeonato precioso. Además Heidfeld, tras una gran carrera, se mete en la batalla y dará mucha guerra. BMW parece progresar rápidamente y le dará más picante al mundial.

Youtube es una gran fuente de información, publicidad viral y, sobretodo, de humor. En España se han creado vídeos tan históricos y comentados como el 'Amo a Laura' de los Happiness, el de Matías el Humilde o el 'Opá' del Koala. Y cuando parecía que nada podía superarlos... aparece este reportaje del programa 'Callejeros' de Cuatro:

Se ha convertido en tal fenómeno por la red que hasta el niño loco alemán lo ha visto y opinado al respecto:

Podría dar mi opinión personal pero creo que las imagenes lo dicen todo y sino el encantador niño lo aclara, por cierto, otra grandioso mito de Youtube. Puede que sea (estoy seguro) el vídeo más subtitulado de la historia.

Entrada: 50€ -> ok
Tienda de campaña: 19.90€ -> ok
Saco: de mi hermano -> ok
Transporte: mi coche -> ok al 80%
Horario de los conciertos: desde hoy -> ok

Sólo faltaba por saber a que hora y que día tocaba cada grupo para hacerse un esquema de como será el fin de semana. Y ese momento ha llegado. La web del festival ha publicado ya los horarios y, por tanto, procedo a realizar mi plan de conciertos.

Viernes, 17:00 apertura de puertas:

19:30 / 20:25 - Poncho K @ Matarile
20:30 / 21:25 - Mala Rodriguez @ República
21:30 / 22:25 - Despistaos @ Matarile
22:30 / 23:25 - Stravaganzza @ New Rock
23:30 / 00:25 - Medina Azahara @ Matarile
00:30 / 01:40 - Manu Chao @ República
01:45 / 02:55 - Rosendo @ Matarile
03:00 / 04:10 - Barón Rojo @ New Rock

Sábado, 15:00 apertura de puertas:

18:30 / 19:00 - Skizoo @ New Rock
19:00 / 19:45 - Frank-T @ Sennheiser
19:45 / 20:25 - Los Suaves @ Matarile
20:25 / 21:15 - El Chojin @ Sennheiser
21:30 / 22:40 - Mägo de Oz @ Matarile
22:45 / 23:45 - Ninguno en especial
00:05 / 01:15 - Violadores del Verso @ Sennheiser
01:15 / 02:25 - Warcry @ New Rock
02:30 / 03:25 - Siniestro Total @ Matarile

Domingo, 15:00 apertura de puertas:

16:30 / 17:25 - Habeas Corpus @ New Rock
17:30 / 18:25 - Sínkope @ Matarile
18:30 / 20:25 - Ninguno en especial
20:30 / 21:25 - Hamlet @ New Rock
21:30 / 22:40 - Boikot @ Matarile
22:45 / 23:55 - Saratoga @ New Rock
00:00 / 01:10 - Reincidentes @ Matarile
01:35 / 02:45 - SFDK @ Sennheiser
02:45 / 03:25 - Los Delinqüentes @ Matarile
03:30 / 04:25 - Skalariak @ República

No voy a poder cumplir con todos los grupos que deseaba ya que hay algunos conciertos que se me solapan así que me perderé algunos que me gustaría mucho ver como Arianna Puello, Soziedad Alkohólika, Tote King, Falsalarma y La Excepción. Además no estaré en los últimos 25 minutos de Skizoo, en los primeros 15 de Los Suaves ni de los Delinqüentes (tampoco pasa nada), ni en los 10 minutos que abrirán el concierto de El Chojin. Aún así, todo esto es teoría y luego podría haber cambios aunque espero que pueda cumplir este horario lo máximo posible. Sea como sea, va a ser un festival brutal. Inolvidable!

1. ¿En cuántos sitios has vivido en tu vida?
   En 4.
2. ¿Cuál ha sido tu favorito?
   El segundo.
   
3. ¿Si pudieras vivir en otro sitio, cuál seria?
   Tokio.
   
4. Si duda en tu casa pondrías...
   Fibra óptica.
   
5. ¿Cómo es un día normal en tu vida?
   Me levanto habiendo dormido menos de lo que me hubiera gustado, me voy a clase, no me entero de nada, me vuelvo a casa a comer, me acuesto el poco rato que tenga antes de irme a trabajar, vuelvo de trabajar, hago ronda de blogs, foros y demás webs interesantes de visita obligada, ceno, sigo en internet, me acuesto demasiado tarde.

Todos hemos visto muchos retoques de fotografías hechas con el famoso Photoshop. Hay gente que hace auténticas maravillas muy creíbles, pero lo que os traigo hoy se escapa a mi conocimiento. Nexx (Nico di Mattia), desde un linezo totalmente blanco, empieza a dibujar y crea algo tan impresionante como a Jennifer Love Hewitt:

Si piensas que, claro, con photoshop, así cualquiera! (hazlo tú...) Pues también puedes intentar hacer la Mona Lisa de Leonardo da Vinci con el paint... ya no parece tan fácil no? Todo es posible si eres muy friki y tienes mucho tiempo libre (dos horas y media, en este caso):

Por fin ha salido la nueva versión "para seres humanos" de Debian. La Kubuntu 7.04 Feisty Fawn para AMD64 se ha convertido en mi nueva distribución de linux (de momento sólo en el portátil).

En mi primer contacto real con Kubuntu (Ubuntu con escritorio KDE en vez de GNOME) me he podido percatar de algunas cosas notables. La instalación se hace desde un único CD (en vez de un DVD) por lo que el contenido es bastante limitado y el software preinstalado un poco pobre, aún así trae suficientes paquetes para 'ir tirando'. La interfaz es plana y sin filigranas pero rápida y precisa. El único momento delicado es el particionamiento que no es del todo intuitivo para alguien que empieze de cero con linux.

A nivel de reconocimiento de hardware y controladores es una maravilla, me ha instalado correctamente incluso los drivers de aceleración de la tarjeta gráfica (nVidia, claro). Y aunque la tarjeta de red inalambrica la reconoce, no detecta redes WiFi (ya lo solucionaré).

Una vez terminada la instalación nos encontramo con el precioso KDE. Una vez dentro me he dedicado a instalar lo básico: w32 codecs (mp3, divx, etc...), aMSN, aMule, emacs, firefox, java, synaptic... y todo esto de forma rápida y limpia con Automatix. Se trata de una herramienta que instala las aplicaciones más importantes de Ubuntu pero que no han podido ser incluídas en el CD por temas legales o 'filosóficos'. Se instala sin ningún problema descargando el paquete correspondiente o, más fácil aún, con el apt.

Según vaya instalando, probando o descubriendo cosas nuevas las iré explicando por aquí. El Atuomatix creo que no necesita más explicación, es extremadamente sencillo de instalar y utilizar.

Si no era suficiente aliciente pasar un fin de semana escuchando la mejor música del país, en la playa, teniendo el camping gratis de jueves a miércoles... María me da una noticia que convertirá este festival en las mejores vacaciones de la historia, sacado de la web oficial del festival:

Si eres de los que dudan entre asistir al festival o quedarse en casa jugando a Guitar Hero, no te lo pienses; para esta edición, hemos instalado, en el Recinto de Festivales, un camión de consolas para que podáis disfrutar del juego más guitarrero del año. Tú decides.

Yo ya decidí en febrero, pero esta noticia implica que no voy a tener que comerme conciertos que no me agranden del todo... voy a pasar más tiempo en el camión del Guitar Hero que en los conciertos! Yiiiiiiiiiiiiiiiiiiha!

El domingo ya empezó la racha de buenos resultados: Masacre Vk 0 - 5 Código 129, con un gol en mi haber (el 0-2), lo que nos coloca primeros del grupo 1111 del distrito Vallecas Villa del Tofreo Marca. Hoy, con el equipo de la facultad, he vuelto a marcar y hemos vuelto a ganar: Los no frikis 4 - 9 Bufas tu furius. Echando cuentas parece que podremos clasificarnos para la fase final.

Pero lo más importante de hoy ha sido respecto a mi pequeño. Por fin he conseguido asegurarle con un precio razonable (detro de las características del peque): 440€ el primer año y 315€ el segundo. Así ya puedo ir totalmente seguro a mi querido Viña Rock. Sólo falta ultimar un par de detallitos y estará todo perfecto para partir el día 26 hacia Benicassim. Es cuestión de dinero, pero el peque ya está al 90%. Mañana espero poder dejarlo al 100%. ¡Que ganas de irme!

Hoy me ha hecho reir: el pulmón de J.R.

Hoy no me acostaré sin saber: que los palillos de la facultad solo tienen pincho por un lado

Mientras suena: Stravaganzza - Carcel de piel y hueso

Hace poco conocí a "Angelina Jolie" y me acordé de este vídeo, que no tiene desperdicio, donde comparte más que palabras con Elizabeth Mitchell:

PD: A veces los sueños se hacen realidad, otras veces, se hacen cine.

Tras 2 meses de espera, ha llegado el día: esta tarde me voy al Viña Rock! Y como voy a estar 1 semana sin escribir os dejo el trailer en español de la película de Los Sipmsons. Llegará en verano y, personalmente, no pienso perdérmela por nada del mundo. ¿Cuántas veces hemos soñado con esto? Como ya dije en el último artículo, a veces los sueños se hacen cine.